
Model No. | Transmission Mode | Speed | Flow (m³/h) | Pressure (Pa) | Required Power | Power (kW) |
4 | A | 2900 | 824 | 3584 | 1.5 | Y90-2 |
970 | 3665 | 1.7 | ||||
1116 | 3647 | 1.9 | ||||
1264 | 3597 | 2.1 | ||||
1410 | 3507 | 2.3 |
| |||
1558 | 3384 | 2.6 | ||||
1704 | 3253 | 2.6 | ||||
4.5 | A | 2900 | 1174 | 4603 | 2.5 | Y112M-2 |
1397 | 4684 | 2.9 | ||||
1616 | 4672 | 3.2 | ||||
1839 | 4580 | 3.6 | ||||
2062 | 4447 | 3.9 | ||||
2281 | 4297 | 4.4 | Y132S1-2 | |||
2504 | 4112 | 4.8 | ||||
5 | A | 2900 | 1610 | 5697 | 4.1 | Y132S2-2 |
1932 | 5768 | 4.8 | ||||
2254 | 5740 | 5.4 | ||||
2576 | 5639 | 5.8 | ||||
2844 | 5517 | 6.4 | ||||
3166 | 5323 | 7.1 | ||||
3488 | 5080 | 7.9 | 11 | |||
5.6 | A | 2900 | 2622 | 7182 | 7.0 | Y160M-2 |
2714 | 7273 | 8.1 | ||||
3167 | 7236 | 9.1 | ||||
3619 | 7109 | 10.2 | ||||
3996 | 6954 | 11.2 | Y160M2-2 | |||
4448 | 6709 | 12.5 | ||||
4901 | 6400 | 13.9 | ||||
6.3 | A | 2900 | 3220 | 9149 | 12.5 | Y180M-2 |
3865 | 9265 | 14.5 | ||||
4509 | 9219 | 16.4 | ||||
5153 | 9055 | 18.4 | ||||
5690 | 8857 | 20.2 | ||||
6334 | 8543 | 22.5 | Y200L1-2 | |||
6978 | 8148 | 25.1 | ||||
7.1 | D | 2900 | 4610 | 11717 | 23.3 | Y225M-2 |
5532 | 11868 | 27.0 | ||||
6454 | 11807 | 30.5 | ||||
7376 | 11596 | 34.1 | ||||
8144 | 11340 | 37.5 | ||||
9066 | 10935 | 41.8 | ||||
9988 | 10426 | 46.5 | 55 | |||
8 | D | 2900 | 6594 | 15034 | 42.3 | Y280S-2 |
7913 | 15229 | 49.0 | ||||
9232 | 15151 | 55.4 | ||||
10550 | 14877 | 62.0 | ||||
11649 | 14546 | 68.2 | ||||
12968 | 14021 | 75.9 | Y280M-2 | |||
14287 | 13362 | 84.4 | ||||
8 | D | 1450 | 3297 | 3620 | 5.5 | Y132M-4 |
3957 | 3665 | 6.1 | ||||
4616 | 3647 | 6.9 | ||||
5275 | 3584 | 7.7 |
| |||
5825 | 3507 | 8.5 | ||||
6484 | 3384 | 9.5 | ||||
7144 | 3231 | 10.6 | ||||
9 | D | 1450[ | 4695 | 4597 | 9.5 | Y180M-4 |
5633 | 4655 | 11.0 | ||||
6572 | 4632 | 12.5 | ||||
7511 | 4551 | 14.0 | ||||
8294 | 4453 | 15.4 | ||||
9233 | 4297 | 17.1 | ||||
10171 | 4101 | 19.0 | 22 | |||
10 | D | 1450 | 6440 | 5840 | 15.7 | Y200L-4 |
7942 | 5941 | 18.8 | ||||
9445 | 5891 | 21.8 | ||||
10947 | 5740 | 24.8 | ||||
12450 | 5495 | 28.0 | ||||
13952 | 5244 | 31.4 | Y225S-4 | |||
15455 | 4958 | 35.1 | ||||
1.2 | D | 1450 | 9047 | 7364 | 27.7 | Y250M-4 |
11158 | 7491 | 33.2 | ||||
13269 | 7428 | 38.4 | ||||
15380 | 7236 | 43.7 | ||||
17491 | 6927 | 49.3 | ||||
19602 | 6609 | 55.4 | Y280S-4 | |||
21713 | 6246 | 61.8 | ||||
11.2 | D | 960 | 5990 | 3182 | 8.0 | Y180L-6 |
7388 | 3237 | 9.6 | ||||
8785 | 3210 | 11.2 | ||||
10182 | 3128 | 12.7 | ||||
11580 | 2996 | 14.3 | ||||
12978 | 2860 | 16.1 | Y200L1-6 | |||
14375 | 2705 | 17.9 |
Show only some parameters
Центробежные вентиляторы модели 9-19 обычно используются для принудительной подачи воздуха в кузнечные печи. Они также широко применяются для транспортировки материалов и подачи некоррозионных, несамовоспламеняющихся газов, не содержащих липких веществ.
Температура среды обычно не должна превышать 50°C (макс. 80°C). Содержание пыли и твердых частиц в среде должно быть не более 150 мг/м³.
Данный вентилятор одностороннего всасывания, выпускается в 13 типоразмерах: №4, 4,5, 5, 5,6, 6,3, 7,1, 8, 9, 10, 11,2, 12,5, 14, 16.
Вентилятор может изготавливаться с правым или левым направлением вращения. При виде со стороны двигателя вращение рабочего колеса по часовой стрелке соответствует вентилятору правого вращения (обозначается «Правый»), а вращение против часовой стрелки — вентилятору левого вращения (обозначается «Левый»).
Направление выхода определяется углом выходного патрубка корпуса. Как для левого, так и для правого исполнения доступны 6 углов выхода: 0°, 45°, 90°, 135°, 180°, 225°.
Предусмотрены два типа привода: Тип А (для №4–6,3) и Тип D (для №7,1–16).
Агрегаты №4–6,3 состоят из рабочего колеса, корпуса, входного патрубка и опоры. Агрегаты №7,1–16 состоят из рабочего колеса, корпуса, входного патрубка и приводной группы.
(1) Рабочее колесо
Вентилятор 9-19 оснащен рабочим колесом с 12 загнутыми вперед лопатками. Максимальная окружная скорость на внешней кромке ступицы рабочего колеса не должна превышать 140 м/с.
После изготовления рабочее колесо подвергается статической и динамической балансировке для обеспечения плавной работы.
(2) Корпус
Корпус спиральной формы («улитка») сварен из листов обычной углеродистой стали как единое целое.
(3) Входной патрубок
Сходящийся обтекаемый цельный входной патрубок крепится болтами к передней панели корпуса.
(4) Приводная группа
Состоит из главного вала, корпуса подшипников и муфты. Главный вал изготовлен из высококачественной стали. Цельный корпус подшипников использует шариковые подшипники со смазкой пластичным материалом.
Безразмерные таблицы характеристик и кривые предоставлены только для типоразмера №10 вентиляторов 9-19. Размерные характеристики для других типоразмеров могут быть рассчитаны на основе этих данных.
✅ Прочный корпус – Толстостенная оболочка защищает внутренние компоненты от ударов и деформации.
🔇 Бесшумная работа – Акустическая оптимизация снижает шум без потери производительности.
🔧 Панели без инструментов – Быстрооткрывающиеся дверцы для мгновенного осмотра и очистки рабочего колеса.
🔌 Универсальные фланцы – Стандартные отверстия подходят к большинству воздуховодов без переходников.
🌡️ Широкий температурный диапазон – Сохраняет целостность от минусовых температур до повышенного нагрева.
💨 Стабильное давление – Аэродинамический корпус обеспечивает равномерный поток независимо от колебаний на входе.
⚖️ Сбалансированный ротор – Заводская динамическая балансировка исключает вибрацию и продлевает ресурс подшипников.
🔄 Реверсивное вращение – Перенастройка мотора позволяет изменять направление потока по часовой или против часовой стрелки.
🛠️ Сменные детали – Подшипники и уплотнения являются стандартными компонентами для быстрой замены.
📦 Компактные размеры – Экономит место в тесных венткамерах и ограниченных пространствах.
🔒 Запираемый выключатель – Встроенная функция безопасности для изоляции питания при обслуживании.
🧰 Минимум запчастей – Простая конструкция сокращает потребность в складских запасах.
Вентилятор центробежный высокого давления серии 9-19 предназначен для принудительной вентиляции под высоким давлением в таких отраслях промышленности, как металлургические печи, стекольная, гальваническая, керамическая, аккумуляторная и радиотехническая. Он также широко применяется для пневматического транспортирования материалов в перерабатывающих отраслях (зерно, комбикорма, минеральный порошок), а также в составе вспомогательного оборудования, например, в машинах для производства гофрокартона и установках закалки стекла. Конструкция серии 9-19 включает рабочее колесо с загнутыми вперед лопатками, установленное консольно непосредственно на валу электродвигателя. Компактная конструкция состоит из спирального корпуса («улитки»), конического входного патрубка и сварной рамы из высокопрочной стали. Рабочее колесо проходит строгую динамическую балансировку, что обеспечивает плавную работу на высоких скоростях вращения – от 1450 до 2900 об/мин в зависимости от типоразмера. Данная конструкция позволяет вентилятору создавать статическое давление до 15 000 Па при сохранении относительно стабильных расходных характеристик, что делает его особенно подходящим для систем пневмотранспорта и подачи воздуха горения, где требуется постоянный напор.